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中国第一辆真正意义上的军用越野卡车——一汽解放CA30
与民用车辆的发展路线相似，我国军车也经历了从引进仿制到独立自主研发的过程。在军用汽车领域里，军用越野卡车是代表车型和主要门类。中国第一辆真正意义上的军用越野卡车CA30是由第一汽车制造厂在1958年所生产，技术上来自前苏联的ZIL-157。
与苏联关系紧张后，CA30A被中国开发出来
后来由于中苏关系的变化，苏联方面取消对中国的技术支持，无奈之下，我国对CA30进行了改进，最终推出了更高性能的CA30A军用越野卡车。
我国第一辆重型军用越野车——东方红 LT665
1966年以前，在中国的汽车产品中，重型军用越野汽车还是空白。1966年，洛阳第一拖拉机制造厂以法国贝利埃公司GBC越野汽车底盘、捷克太脱拉风冷发动机为基础，借鉴和吸收国内外其它车型的成功经验，成功试制了我国第一辆军用重型越野汽车，命名为东方红LT665。1970年正式投入批量生产，并实现了小批量出口。
新一代军用越野汽车基本性能和机动能力有了大幅提高
随着我国经济实力的增强，汽车工业也有了翻天覆地的发展。新一代军用越野汽车通过采用当前各种行业的先进技术，其基本性能和机动能力有了大幅提高，产能大为拓展，车型种类增加，特别是重型和超重型越野汽车。
我国目前有大量的军车生产商
目前我国能够生产军用越野汽车的厂家有数十个。如一汽、二汽、北汽、南汽、陕汽、重汽、北奔、铁马、川汽等集团公司。从事各种军用专用特种车改装生产的企业更是数以百计。
我国军车与发达国家的距离依然不小，仍需要不懈努力
我国虽然已经成为了汽车制造和消费的大国，但在技术上与美德日等发达国家的距离依然不小，仍需要不懈的努力才能赶超对手。
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